京浜トラックターミナル DynaBASE（ダイナベース）（後編）

―『ダイナベース』は、働く人や環境に優しい、先鋭的な施設だと聞きました。

先川原

今までの50年を振り返ると、トラックターミナルは単なる場所ではなく、総合的なサービスを提供する場所に進化したと感じていました。そして、『ダイナベース』は、少子高齢化やライフスタイルの多様化がさらに加速するであろう50年先を見据えています。
たとえば、パートタイマーとして働く人や、女性のトラックドライバーも増えるだろうと想定し、女性用トイレを広くとり、パウダールームなども充実させました。これらは従来の弊社の施設にはありませんでした。

柳原

私も時代の流れを先取りした、フラッグシップ施設だと感じています

先川原

人と人とのコミュニケーションが大切であり、働く人が快適に業務に従事できることも今回のプロジェクトで重視したことです。

柳原

私はこのチームで仕事ができ、東京のロジスティックスを象徴するような事業に携われたことを誇りに思います。

先川原

追加工事もありましたが、無事故・無災害で工期内に終わらせることができて、なによりもホッとしています。しかし、私たちの再開発は、これで終わりではありません。トラックターミナルは、物流を支えて、未来を作っていく拠点。JMTのトラックターミナルを、その土地の特性や時代に即した形に変えていくというミッションはまだ残っています。

柳原

トラックの自動運転化やEV化……。私も今後の時流をつかみながら、次世代物流施設の建設を支えていきたいと思います。

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  屋上の太陽光発電設備。環境対応にも配慮。
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  明るく広々とした休憩室。
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  ランプウエイは海外コンテナを積んだトラックもスムーズに通行可能。
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  女性用のパウダールーム。

■山下PMC担当者
三河一喜、林 智彦、柳原 剛、進藤光信、大橋祐則、志賀重貴、菅原 修、迫田 進